Kümnendat korda LaitseRallyPark´is toimunud Youngtimer Camp läks laupäeval, 25. juulil täismajale, paremad autod said auhinnatud ning üllatusena esitleti kahte Eestis tehtud autot.

Tänavuse Youngtimer Campil osales umbes 300 näituseautot, keda käisid päeva vältel imetlemas paljud külastajad. Lisaks autonäitusele pakkus päev erinevaid demo- ja elamussõite, sportlikke mõõduvõtte ning muid tegevusi nii väikestele kui suurtele. Sõita sai nii oma autoga, kui ka driftiautos ning 100-aastases Ford T-s.

Päeva jooksul esitleti kahte Eestis ehitatud autot: kõige viimast Estonia vormelit 26-9 aastast 2000 ning üllatusena sportautot Aiar, mida valmistati 1970ndail vaid käputäis. Klaasplastist kerega kupee kasutas Lada tehnikat. Aiar jääb LaitseRallyPark’i väljapanekusse ajutiselt. Estonia 26-9 kuulub LaitseRallyPark’i püsiekspositsiooni. Seda esitles sündmusel vormeli esimene piloot Meelis Telliskivi isiklikult.

Parimaks youngtimer’iks valis žürii 1995. aasta Audi S6, mis paistis silma peaaegu uueväärse seisukorra ja originaalsusega. Lisaks oli sõiduk vähelevinud punast värvi.

Kokku valis žürii parimad autod kaheksas kategoorias:

Parim youngtimer – Audi S6, 1995

Parim oldtimer – Opel Kadett GTE, 1983

Parim tuuning – Opel Monza 5,7 Hemi, 1978

Aasta üllataja – Volkswagen Golf GTI, 2001

Parim Euroopa auto – Lancia Delta HF Integrale, 1989

Parim Ida-Euroopa auto – AZLK-21412, 1990

Parim Ameerika auto – Lincoln Continental, 1979

Parim Aasia auto – Honda Prelude, 1997

Žüriisse kuulusid Tõnu Korrol (autoajakirjanik), Andres Lell (autokollektsionäär), Margus Pipar (Autoleht/AutoGeenius), Peeter Sarevet (Benefit) ja Kristjan Sooper (Eesti Autospordi Liit). Päeva juht oli Kaspar Sepp. Aukülalisena viibis sündmusel kohal Eesti autoajakirjanduse grand old man Margus-Hans Kuuse.

Publik valis oma lemmikuks 1994. aasta BMW 525. Rebimine publikuhääletusel oli nii tihe, et võit tuli vaid ühe häälega teise koha auto ees.

Tänavu toimus Youngtimer Camp kümnendat korda. Järgmisel aastal toimub Youngtimer 31. juulil. Endiselt on oodanud 25 aastat vanad või vanemad autod. 2027. aastal tähendab see autosid tootmisaastaga 2002 või vanemaid.